Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Renault Talisman Grandtour

8. März 2017 um 16:35

Renault Talisman GrandtourMit dem Renault Talisman Grandtour kommt ein neues Modell aus dem Hause Renault auf den Markt und begeistert in moderner Optik und ansprechendem Design. Der Renault Talisman Grandtour ist nicht nur im Stadtverkehr eine gute Wahl, sondern kann auch Offroad und als Zugfahrzeug überzeugen.

Damit der Renault jetzt ganz leicht zum Zugfahrzeug werden kann, bieten wir Ihnen nun die abnehmbare Anhängerkupplung für den Renault Talisman GrandtourRenault Talisman Grandtour ab BJ 10/2015. Die AHK ist optimal zum Nachrüsten und passt sich gut an das Design des Fahrzeugs an. Die Kugelstange kann ganz leicht abgenommen werden und ist mit wenigen Handgriffen zu bedienen.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Renault Talisman Grandtour ab BJ 10/2015 im Überblick

  • abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • Kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL- und PDC-Abschaltung,  elektronische Blinkkontrolle

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Renault Talisman Grandtour ab BJ 10/2015

  • D-Wert: 10,1 kN
  • Anhängelast: 1942 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Renault Talisman Grandtour ab BJ 10/2015 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0969 AS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch die AHK am Fahrzeug noch einmal ansehen:

Anhängerkupplungen richtig überwintern

10. Oktober 2016 um 10:10

AnhängerkupplungenDer Winter ist die Jahreszeit, bei der man eine Anhängerkupplung am seltensten benötigt. Besitzer von abnehmbaren Kupplungen sollten unbedingt von der Möglichkeit Gebrauch machen, die Kugelstange abzunehmen, zu säubern und ordnungsgemäß zu verpacken.

Gerade im Winter setzen Schmutz und Salz der tief unten am Fahrzeug angebrachten Kupplung zu. Die Kugelstange ist in einer Schutztasche im Kofferraum besser aufgehoben als ungebraucht permanent am Fahrzeug zu bleiben. Achtet dabei unbedingt darauf, dass diese im Kofferraum gesichert werden muss, um Unfälle, durch eine bei einem Bremsmanöver umherfliegende Kugelstange, zu vermeiden.

Der eigene Pferdeanhänger – Das müsst Ihr beim Nachrüsten, beim Kauf und bei der Fahrt beachten

18. Dezember 2015 um 13:49

Pferdeanhänger

Pferdeanhänger sind für Reitsportfans unerlässlich. Schließlich muss das Tier irgendwie von A nach B kommen. Hat man die notwendige Anhängerkupplung nicht gleich beim Neukauf werksseitig installieren lassen, muss eine Kupplung nachträglich eingebaut werden. Davor stehen noch eine Menge Dinge, die es zu beachten und zu bedenken gibt. 

1) Einschränkungen des Anhängerführerscheins beachten

Es klingt banal, ist es aber nicht. Bevor Ihr mit Trailer und Pferd losfahren könnt, müsst Ihr prüfen, ob Ihr die entsprechende Führerschein-Zulassung besitzen. Bei Führerscheinen der alten Klasse 3 ist das Fahren mit einem Anhänger bis 3,5 Tonnen ohne Einschränkung erlaubt. Seit 1999 ist für den Anhängerbetrieb ab einer Anhängelast von 750 kg ein Führerschein der Klasse BE erforderlich. Dafür wird eine separate Fahrprüfung mit Anhänger durchgeführt. Pferdetrailer mit Pferd und Ausrüstung überschreiten in der Regel diese Grenze von 750 kg, so dass ggf. eine Fahrprüfung gemacht werden muss.

2) Den richtigen Anhänger wählen

Gerade beim Pferdetransport geht es um Sicherheit und Stabilität. Deshalb solltet Ihr vor dem Erwerb eines Anhängers überlegen, welches zweiachsige Modell für Euch das Richtige ist. Diese zeichnen sich durch eine höhere Zuladung und durch ein ruhigeres Fahrverhalten aus. Im Stand beziehungsweise im abgekuppelten Zustand lassen sich jedoch etwas schwieriger rangieren. 

3) Ist Euer Zugfahrzeug für einen Pferdetrailer geeignet?

Diese Frage wird oft vergessen. Viele lassen sich eine Anhängerkupplung montieren und hängen einfach den Anhänger an. Doch nicht jeder PKW hat eine genügend große Anhängelast, um einen Pferdetrailer mit Ladung zu ziehen.

Die technisch zulässige Anhängelast Eures PKW findet Ihr in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Punkt O.1 (gebremste Anhängelast) und O.2 (ungebremste Anhängelast).

Zu beachten ist, dass die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges (technisch zulässige Gesamtmasse, Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. F1) durch eine weitere Angabe in den Fahrzeugpapieren eingeschränkt werden könnte, nämlich das zulässige Gesamtgewicht des Zuges.

Das Gesamtgewicht des Zuges setzt sich aus dem tatsächlichen Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges einschließlich der Insassen und der Zuladung und dem tatsächlichen Gewicht des Anhängers einschließlich Ladung zusammen. Das tatsächliche Gesamtgewicht des Zuges darf die Angabe in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1,Ziff. 22) nicht überschreiten.

Sollte also die Summe aus maximal zulässiger Anhängelast und maximal zulässigem Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges das zulässige Gesamtgewicht des Zuges überschreiten, kann entweder die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht nicht voll ausgeschöpft werden.

Neben der Anhängelast spielt die Stützlast eine wesentliche Rolle. Die Stützlast wirkt vertikal, das heißt von oben, auf die Kugel der Anhängerkupplung ein. Auch die maximal zulässige Stützlast (Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. 13) darf nicht überschritten werden. Eine zu hohe Stützlast führt beim Zugfahrzeug zu einer Überlastung der Heckkonstruktion des Fahrzeuges und gegebenenfalls der Hinterachse. Die Vorderachse kann gegebenenfalls ungünstig entlastet werden (Lenkung und Traktion). Die zulässige Stützlast sollte aus Gründen der Fahrstabilität jedoch möglichst ausgenutzt werden.

Die Stützlast der Anhängerkupplung ist üblicherweise auf die zulässige Stützlast des Fahrzeuges abgestimmt. Im Einzelfall können die Werte für die Anhängerkupplung von den Fahrzeugwerten abweichen. Maßgebend ist dann immer der kleinere Wert.

Wichtig ist die Ermittlung der tatsächlichen Stützlast des Anhängers. Dazu sind entsprechende Stützlastwaagen in verschiedenen Ausführungen im Fachhandel erhältlich. Ersatzweise kann auch eine Personenwaage verwendet werden. Der Anhänger sollte gerade und auf ebenem Untergrund stehen. Durch vorsichtiges Positionieren des Stützrades des Anhängers auf der Personenwaage kann die Stützlast ermittelt werden.

Schwere und hochmotorisierte Zugfahrzeuge werden kein Problem mit einem Pferdetrailer haben, kleinere PKW jedoch wohl.

4) Das richtige Kupplungs-Modell

Starr, abnehmbar oder schwenkbar? Das ist die Frage der Fragen. Bevor Ihr eine Anhängerkupplung kauft, solltet Ihr Euch überlegen, welche Anhängerkupplung für Eure Nutzung ideal ist. Fahrt Ihr viel mit dem Anhänger? Legt Ihr Wert darauf, dass die Anhängerkupplung im ungenutzten Zustand nicht sichtbar ist? Ist Euch Flexibilität wichtig? Für Vielnutzer ist eine starre Anhängerkupplung immer eine gute, solide Lösung. Wenn Ihr jedoch flexibel sein möchtet und die Optik des Autos beim Nichtgebrauch der AHK nicht beeinflussen möchtet, sind abnehmbare oder schwenkbare Anhängerkupplungen eine gute Lösung. Diese sind einfach zu bedienen und greifen nicht in das Design des Autos ein, dennoch sind die Anhängerkupplungen bei Bedarf schnell und einfach montiert und direkt einsatzbereit.

5) Macht Euch mit dem Gespannt vertraut

Sind alle Voraussetzungen erfüllt, steht dem Erwerb von Kupplung und Pferdetrailer nichts mehr im Wege.

Gerade Anfänger sollten vor der ersten Fahrt bedenken:  Im Anhängerbetrieb verhält sich das Fahrzeug anders als im normalen Betrieb.

  •  Der Kurvenradius beziehungsweise der Wenderadius ist größer.
  •  Unter Umständen sind Zusatzspiegel erforderlich, wenn der Anhänger breiter ist als das Zugfahrzeug.
  •  Die Beschleunigung und das Bremsverhalten sind anders.
  •  Die Länge des Gespanns ist in jedem Fall gewöhnungsbedürftig.
  •   Ihr müsst wissen, wie groß eine Lücke für das problemlose Einfädeln in den fließenden Verkehr sein muss, um hektische Fahrmanöver und Unfälle zu vermeiden.

Diese Umstände und Fragen erfordern besondere Aufmerksamkeit. Deshalb ist es von enormer Bedeutung, sich mit dem Gespann vertraut zu machen. Ein Fahrsicherheitstraining eignet sich dazu am besten, dort gibt es außerdem viele Tipps und Tricks rund um das Fahren mit dem Anhänger.

6) Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?

In Deutschland ist beim Fahren mit dem Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig. Es gibt jedoch gemäß der 9. Ausnahmeverordnung zur Straßenverkehrs-Ordnung eine Sonderregelung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Um eine Genehmigung für 100 km/h zu erhalten, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.

Das Zugfahrzeug darf nicht schwerer sein also 3,5 Tonnen und muss einen automatischen Blockierverhinderer (allgemein unter ABS bekannt) besitzen. Zudem müssen die Reifen des Anhängers jünger als sechs Jahre sein und mindestens Geschwindigkeitskategorie L (120 km/h) aufweisen.

Am Ende ist dann noch die technische Ausstattung des Anhängers und des Zugfahrzeugs in Verbindung mit dem Gewicht des Anhängers ausschlaggebend. Damit Ihr mit einem Pferdetrailer die 100 km/h fahren dürft, muss Euer Zugfahrzeug ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb besitzen (im Allgemeinen unter ESP bekannt), der Anhänger muss mit einer Bremse und mit hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet sein und die Reifen dürfen nicht älter als 5 Jahre sein. Dies sind die Standardvorraussetzungen. Dann darf die zulässige Masse des Anhängers das 1,1-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Wiegt das Zugfahrzeug also 2 Tonnen, darf die zulässige Masse des Anhängers 2,2 Tonnen erreichen. Dieser Wert erhöht sich auf das 1,2-fache, wenn das Zugfahrzeug ein ESP oder der Anhänger mit einer Stabilisierungseinrichtung für Zentralachsanhänger (Schlingerkupplung) ausgerüstet ist. Bei der Zulassung für Tempo 100 gehört dies zum Standard und ist eine weitere Grundvoraussetzung für die Zulassung.

Fehlen Bremse oder hydraulischer Schwingungsdämpfer am Anhänger, darf seine zulässige Masse höchstens das 0,3-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Das wäre für einen Pferdeanhänger eindeutig zu wenig.

Zu guter Letzt muss der Anhänger so beladen sein, dass die maximal zulässige Stützlast der Kombination annähernd erreicht wird. Durch eine hohe Stützlast wird das Fahrverhalten der Kombination deutlich verbessert. Gerade diese Voraussetzung dürfte vielen schwer fallen, da man das Gewicht des/der zu transportierenden Pferde/s kennen muss.

7) Rangieren mit dem Anhänger

Besonders das Rangieren und Einparken mit einem Anhänger ist nicht einfach und sollte am Anfang geübt werden. Jedes Gespann reagiert unterschiedlich und muss individuell bedient werden. Wichtig ist vor allem, immer die Ruhe zu bewahren. Hektisches Lenken und Vor- und Zurückfahren bringt nichts und hat leider nicht den gewünschten Effekt. Testet in Ruhe aus, wie der Anhänger reagiert und was Ihr bei Eurem Gespann beachten müsst. Es gilt: Beim Rückwärtsfahren muss entgegengesetzt gelenkt werden, damit der Anhänger in die gewünschte Richtung fährt. Besonders Anfänger sollten vor der ersten, richtigen Fahrt ein paar Übungsrunden mit dem Anhänger drehen. In diesem Zusammenhang sei auf ein Fahrsicherheitstraining hingewiesen.

8) Bergfahrten mit dem Anhänger

Allgemein gilt: Fahrzeuge mit Allradantrieb sind besser für die Fahrt am Berg geeignet und können den Anhänger besser ziehen. Vor allem bei der Anfahrt am Berg vereinfacht das Allradgetriebe die Fahrt. Auch die Fahrt mit einem heckangetriebenen Fahrzeug ist vorteilhafter, da die Traktion der Hinterräder bei einem Heckantrieb begünstigt wird. Die Fahrt bergab sollte in einem möglichst niedrigen Gang erfolgen, um die Bremswirkung des Motors mit auszunutzen.

9) Kurven fahren mit dem Anhänger

Beachtet bei Kurvenfahrten die Länge des Gespanns. Der Kurvenradius ist bei einem Gespann größer. Manchmal geht Euch ‚die Kurve aus‘, da der Anhänger durch den größeren Kurvenradius der eigentlich, gefahrenen Linie nicht folgt.

Die schwenkbare Anhängerkupplung für den KIA Sportage

20. November 2015 um 9:49

KIA SportageDer KIA Sportage ist ein moderner SUV, der in edlem Design überzeugt. Als SUV begeistert der KIA Sportage nicht nur Offroad, sondern auch im Stadtverkehr.

KIA SportageMit einer passenden Anhängerkupplung wird der KIA Sportage zum optimalen Zugfahrzeug und eignet sich optimal für die Fahrt mit dem Anhänger.

Die schwenkbare Anhängerkupplung von MVG ist bei Bedarf sofort verfügbar und einfach zu bedienen. In der Ruhestellung verschwindet die Kugelstange unauffällig hinter dem Stoßfänger. Die Anhängerkupplung ist keine optische Beeinträchtigung am Fahrzeug. Die schwenkbare Anhängerkupplung passt sich unauffällig an das Design des KIA Sportage an und kann schnell und einfach montiert werden.

Die Produktvorteile der schwenkbare AHK für den KIA Sportage ab BJ 08/10 im Überblick

  • schwenkbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2080 S
  • keine optische Beeinträchtigung
  • bei Bedarf sofort verfügbar
  • Ruhestellung hinter dem Stoßfänger
  • einfache Bedienung
  • gleicher Montageaufwand wie bei einer abnehmbaren Anhängerkupplung
  • patentiertes System in Erstausrüsterqualität – made in Germany
  • Elektrosatz mit fahrzeugspezifischen Steckern, NSL- und PDC-Abschaltung, elektronische Blinkkontrolle

Die technischen Daten für die schwenkbare AHK für den KIA Sportage ab BJ 08/10

  • D-Wert: 10,3 kN
  • Anhängelast: 2000 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Euren KIA Sportage ab BJ 08/10 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 3785 SS.

Anhängerkupplung ansehen

Im Video könnt Ihr Euch das MVG-System 2080 S für den KIA Sportage einmal genauer ansehen:

 

Eure Anhängerkupplung als Paket von MVG

12. November 2015 um 11:31

Paket

Damit unsere Anhängerkupplungen unbeschädigt zu Euch gelangen, ist eine umfassende Verpackung bei uns selbstverständlich Standard. Durch ein genau konzipiertes Verpackungssystem können wir gewährleisten, dass die Anhängerkupplungen gut geschützt sind für den Transport zu Euch.

 

Die Anhängerkupplung im Paket

Insgesamt sind unsere Anhängerkupplungen an allen Ecken und Enden gesichert: Nicht nur kommt eine dicke Kartonschicht um die Kupplung herum, auch innerhalb dieser Schicht wird die Anhängerkupplung an allen sechs Seiten geschützt. Im Video zeigen wir Euch einmal, wie eine Anhängerkupplung von unserem Kollegen eingepackt wird.

Sollte es doch einmal vorkommen, dass ein Paket beschädigt wird, dann findet Ihr auf dem Paket einen Aufkleber. Darauf haben wir eine Servicenummer angegeben, an die Ihr Euch jederzeit wenden könnt. Wir kümmern uns dann nicht nur um das Paket, sondern auch um die möglicherweise in Mitleidenschaft gezogene Sendung.

Die abnehmbare Anhängerkuppung für den Mazda 2

27. Oktober 2015 um 15:17
Mazda 2

Als kompakter Kleinwagen in sportlichem Design weiß der neue Mazda 2 ab BJ 02/15 von sich zu begeistern. Doch auch als Zugfahrzeug kann der Mazda Eindruck schinden: Mit der abnehmbaren Mazda 2Anhängerkupplung von MVG können Sie den Mazda 2 nun ganz leicht nachrüsten und zum zugstarken Kleinwagen machen. Optimal an das schicke Design des Fahrzeugs angepasst, ist die Anhängerkupplung ganz einfach zu bedienen.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Mazda 2 ab BJ 02/15 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers erforderlich
  • Demontage über Drehgriff
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, 13-polig, 12 Volt, NSL- und PDC-Abschaltung, elektronische Blinkkontrolle

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Mazda 2 ab BJ 02/15

  • D-Wert: 7 kN
  • Anhängelast: 1321 kg
  • Stützlast: 75 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Mazda 2 ab BJ 02/15  findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 4502 AS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2040 für den Mazda 2 noch einmal ansehen:

Ein Ersatzschlüssel für Eure Anhängerkupplung von MVG

26. Oktober 2015 um 9:39

ErsatzschlüsselDie abnehmbaren und schwenkbaren Anhängerkupplungen von MVG sind abschließbar und so gegen Langfinger geschützt. Damit das Abschließen funktioniert, sind die Schlüssel natürlich unerlässlich. Im Lieferumfang Eurer Anhängerkupplung ist bereits immer ein Ersatzschlüssel enthalten. Solltet Ihr dennoch einmal weitere Ersatzschlüssel benötigen, könnt Ihr diese in der Kategorie Ersatzteile in unserem Onlineshop finden.

Damit Ihr die Ersatzschlüssel bestellen könnt, müsst Ihr folgende Angaben bereithalten:

  • die dreistellige Schlüsselnummer, die auf dem Schließzylinder steht
  • den MVG-Typen (zu finden entweder auf dem Typenschild oder der Montage- und Betriebsanleitung)
  • oder das MVG-System (zu finden in der Bedienungsanleitung)

 

Die Ersatzschlüssel könnt Ihr dann jederzeit gerne über unseren MVG-Onlineshop bestellen. Beachtet dabei bitte unbedingt die Hinweise in der Artikelbeschreibung, die geforderten Angaben benötigen wir unbedingt, um Euch den richtigen Schlüssel zuschicken zu können.

 

 

Die Anhängerkupplung für den Mitsubishi Outlander

5. Oktober 2015 um 8:11

Mitsubishi OutlanderIm Stadtverkehr macht der Mitsubishi Outlander eine ebenso gute Figur wie Offroad:
Mitsubishi OutlanderDer beliebte SUV überzeugt Geländefans und ist gleichzeitig ein toller Allrounder für den Alltag. Mit der passenden Anhängerkupplung wird der SUV auch zum Zugfahrzeug.

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Mitsubishi Outlander ab BJ 10/12 ist optimal zum Nachrüsten und kommt mit einem minimalen Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers aus. Im senkrecht abnehmbaren MVG-System 2020 ist die abnehmbare AHK eine komfortable Lösung für Ihre Fahrt mit dem Anhänger.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Mitsubishi Outlander ab BJ 10/12 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2020
  • minimaler Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL-Abschaltung und Dauerplus

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Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Mitsubishi Outlander ab BJ 10/12

  • D-Wert: 11 kN
  • Anhängelast: 2000 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Mitsubishi Outlander ab BJ 10/12 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 2633 AS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2020 noch einmal ansehen:

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Jeep Renegade

20. August 2015 um 14:43

Jeep RenegadeKlein aber mit auffälligem Design fällt der neue Jeep Renegade auf den Straßen direkt ins Auge. Im modernen Look ist der kleine Offroader auch ideal für die Fahrt mit dem Anhänger geeignet.
Jeep Renegade

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Jeep Renegade ab BJ 08/14 ist optimal zum Nachrüsten und erfordert lediglich einen minimalen Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers. Im senkrecht abnehmbaren MVG-System 2040 ist die abnehmbare AHK eine komfortable Lösung für Ihre Fahrt mit Ihrem Jeep Renegade und dem Anhänger.

 

 

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Jeep Renegade ab BJ 08/14 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • minimaler Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL-Abschaltung und elektronische Blinkkontrolle

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Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Jeep Renegade ab BJ 08/1

  • D-Wert: 8,7 kN
  • Anhängelast: 1546 kg
  • Stützlast: 80 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Jeep Renegade ab BJ 08/14  findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0847 A.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2040 für den Jeep Renegade noch einmal ansehen:

Unsere Produkte zum Nachrüsten

4. August 2015 um 9:30

Anhängerkupplung nachrüsten Zu unserem Sortiment gehören Anhängerkupplungen in verschiedenen Ausführungen zum Nachrüsten. Starre, abnehmbare und auch schwenkbare Anhängerkupplung aus unserer eigenen Produktion bieten wir Ihnen ebenso wie die passenden Elektrosätze und zahlreiches Zubehör. Auch Heckfahrradträger können Sie in unserem Shop kaufen.

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Anhängerkupplungen nachrüsten

Unsere Anhängerkupplung sind nicht nur schnell und einfach zu montieren, sondern lassen sich auch ganz leicht bedienen. Uns ist es wichtig, dass Sie allzeit bereit sind für Ihre Fahrt mit dem Anhänger und Ihre AHK ohne Probleme in Betrieb nehmen können. Auch die Optik spielt dabei eine große Rolle: Unsere Produkte kommen ohne Eingriffe in die Optik des Fahrzeugs aus und sind, wenn sie nicht in Gebrauch sind, quasi unsichtbar.

Sehen Sie sich jetzt eine Auswahl unserer verschiedenen Anhängerkupplung direkt am Fahrzeug an!