SsangYong Tivoli: Die abnehmbare Anhängerkupplung

20. Mai 2016 um 14:05

SsangYong TivoliEin außergewöhnlicher Hingucker: Der SsangYong Tivoli macht mit futuristischem Design auf sich aufmerksam. Mit der passenden Anhängerkupplung  kann der moderne SUV aus Fernost ganz einfach zum Zugfahrzeug werden.
SsangYong Tivoli

Die Demontage der Anhängerkupplung funktioniert über einen Drehgriff und kann ganz einfach bedient werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung passt sich unauffällig an das moderne Design des SUVs an und erfordert keinen Ausschnitt im sichtbaren Bereich.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den SsangYong Tivoli ab BJ 06/2015 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • Elektrosatz mit fahrzeugspezifischen Steckern und PDC- und NSL-Abschaltung, elektronische Blinkkontrolle, LED-kompatibel

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den SsangYong Tivoli ab BJ 06/2015

  • D-Wert: 8,6 kN
  • Anhängelast: 1554 kg
  • Stützlast: 90 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren SsangYong Tivoli ab BJ 06/2015 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 2506 A.

Anhängerkupplung ansehen

Im Video könnt Ihr Euch das MVG-System 2040 einmal genauer ansehen:

Die abnehmbare AHK für den FIAT 500 X

10. Mai 2016 um 13:31

FIAT 500 XKompakt und modern: Der FIAT 500 X begeistert als Mini-SUV. In ansprechendem Design und kompakter Größe kann der Italiener im Stadtverkehr genauso von sich überzeugen wie als Geländefahrzeug. Mit der passenden, abnehmbaren Anhängerkupplung kann der FIAT 500 X ab BJ 03/2015 auch einfach zum Zugfahrzeug werden. FIAT 500 X

Die Demontage der Anhängerkupplung funktioniert über einen Drehgriff und kann ganz einfach bedient werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung passt sich unauffällig an das moderne Design des Mini-SUVs an und erfordert keinen Ausschnitt im sichtbaren Bereich.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den FIAT 500 X ab BJ 03/2015 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • Elektrosatz mit fahrzeugspezifischen Steckern und PDC- und NSL-Abschaltung, CAN-Datenbus

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den FIAT 500 X ab BJ 03/2015

  • D-Wert: 8,7 kN
  • Anhängelast: 1535 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren FIAT 500 X ab BJ 03/2015 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0847 CS.

Anhängerkupplung ansehen

Im Video könnt Ihr Euch das MVG-System 2040 einmal genauer ansehen:

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den KIA Sportage (QL) ab BJ 02/2016

15. April 2016 um 9:00

Er ist beliebt, modern und sportlich: Die Rede ist vom KIA Sportage. Der Kompakt-SUV geht nun in die nächste Auflage, das Modell KIA Sportage (QL) ist seit Januar 2016 auf dem deutschen Markt. Gewohnt zuggewaltig kann der sportliche SUV auch als Zugfahrzeug von sich überzeugen. Wir bieten Ihnen eine passende, abnehmbare Anhängerkupplung für den KIA Sportage (QL) ab BJ 02/2016.

Die Demontage der Anhängerkupplung funktioniert über einen Drehgriff und kann ganz einfach bedient werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung passt sich unauffällig an das moderne Design des Offroaders an und erfordert keinen Ausschnitt im sichtbaren Bereich.

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Ihren KIA Sportage (SL) ab BJ 02/2016 befindet sich derzeit noch in Vorbereitung und ist bald in unserem Onlineshop verfügar.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den KIA Sportage (QL) ab BJ 02/2016 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • Elektrosatz mit fahrzeugspezifischen Steckern und PDC- und NSL-Abschaltung

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den KIA Sportage (QL) ab BJ 02/2016

  • D-Wert: 11,2 kN
  • Anhängelast: 2328 kg
  • Stützlast: 120 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren KIA Sportage (QL) ab BJ 02/2016 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 3120 AK.

Anhängerkupplung ansehen

Im Video könnt Ihr Euch das MVG-System 2040 einmal genauer ansehen:

Unsere Montagepartnernetzwerk für den Anbau Eurer Anhängerkupplung

6. April 2016 um 9:01

Die Anhängerkupplung ist ausgesucht und bestellt. Und dann? Für nicht allzu versierte Hobbyschrauber gilt es nun schnell eine passende Werkstatt für den Einbau der Anhängerkupplung und des Elektrosatzes zu finden.

Mehr als 1500 Montagepartner deutschlandweit

MontagepartnerIn unserem Montagepartnernetzwerk haben wir deutschlandweit ein Netz aus Werkstätten geschaffen, die Ihre Anhängerkupplung schnell und einfach für Sie anbauen. Geben Sie einfach Ihre Postleitzahl ein und lassen Sie sich die Werkstätten in Ihrer Nähe anzeigen.

 

 

 

IMG_4795

 

Für unsere Montagepartner haben wir natürlich auch etwas Kleines vorbereitet: Ein Willkommensgeschenk liegt für jeden Partner bereit. Viele der kleinen Geschenke sind bald auch in unserem Shop erhältlich und können auch von Euch bestellt werden.

 

MVG-Typ vs. MVG-System

26. März 2016 um 11:30

MVG-Typ

Viele Kunden kommen auf uns zu und haben verschiedene Fragen, die unser Service-Team immer gerne beantwortet. Eine oft gestellte Frage dabei bezieht sich auf das MVG-System, welches oftmals mit dem MVG-Typ verwechselt wird. Heute haben wir Euch eine kleine Übersicht zusammengestellt und erklären Euch den Unterschied zwischen dem MVG-Typen und dem MVG-System.

Der MVG-Typ

Der MVG-Typ wird auf dem Typenschild der Anhängerkupplung angegeben. Das Typenschild findet Ihr an zweierlei Stellen: Es ist zum Einen am Querträger der Anhängerkupplung angegeben und zum Anderen auch in der Montage- und Betriebsanleitung Eurer Anhängerkupplung von MVG zu finden. Diese müssen Sie als sogenannte ABE mit sich führen.

Das MVG-System

Bei den MVG-Systemen unterscheiden wir die System 2010, 2020, 2040 und 2080. Diese bezeichnen verschiedene Modelle von Anhängerkupplungen, also abnehmbare und schwenkbare Anhängerkupplungen. Die MVG-Systeme 2010, 2020 und 2040 sind abnehmbare Anhängerkupplungen von MVG, während das MVG-System 2080 schwenkbar ist. Die Zahlen 2010, 2020, 2040 und 2080 bezeichnen also ganz allgemeine verschiedene MVG-Systeme und spezifizieren nicht nach verschiedenen Fahrzeugmodellen. Die MVG-Typen hingegen sind bei allen fahrzeugspezifischen Fragen relevant.

 

Das MVG-Partnerprogramm – jetzt mitmachen und Geld verdienen!

15. März 2016 um 13:00

Partnerprogramm Vor einigen Wochen haben wir das MVG-Partnerprogramm gestartet. Damit könnt Ihr ganz schnell und einfach Geld verdienen und Euch etwas dazu verdienen.

Und so funktioniert das MVG-Partnerprogramm

Als MVG-Partner macht Ihr auf Eurer Webseite Werbung für MVG und den MVG-Onlineshop. Dabei könnt Ihr aus einer großen Auswahl verschiedener Werbebanner auswählen und passend auf Eure Webseite zugeschnitte Banner auswählen. Diese bindet Ihr dann auf Eurer Webseite ein.

Bei jeder Bestellung im MVG-Onlineshop, die durch einen Klick auf Eure Webseite entsteht, erhaltet Ihr bis zu 15 % Provision.

Und das sind Eure Vorteile

Als MVG-Partner werdet Ihr Teil eines erfolgreichen Netzwerks und profitiert von lukrativen Kondtionen und unserer Erfahrung:

  • bis zu 15 % Provision
  • eine große Auswahl verschiedener Werbebanner und Anzeigen
  • Partner-Newsletter, individuelles Feedback und praktische Hilfe direkt von uns
  • keine Verflichtung für Euch
  • kein Risiko – keine Bindung an einen Mindestumsatz

Meldet Euch jetzt an!

Auf unserer Partnerprogrammseite unter www.mvg-ahk.de/partnerprogramm könnt Ihr Euch jetzt kostenlos registrieren und schnell Geld mit MVG verdienen.

Jetzt anmelden

 

Fahren mit dem Bootsanhänger – Das müssen Sie beachten

29. Februar 2016 um 16:02

BootsanhängerBootsanhänger sind für Bootsbesitzer unerlässlich. Schließlich muss das edle Teil irgendwie ans Wasser kommen. Hat man die notwendige Anhängerkupplung nicht gleich beim Neukauf werksseitig installieren lassen, muss eine Kupplung nachträglich eingebaut werden. Davor stehen noch eine Menge Dinge, die es zu beachten und zu bedenken gibt. 

10 Tipps zum Fahren mit Bootsanhänger

1) Einschränkungen des Anhängerführerscheins beachten

Es klingt banal, ist es aber nicht. Bevor Ihr mit Trailer und Boot losfahren könnt, müsst Ihr prüfen, ob Ihr die entsprechende Führerschein-Zulassung besitzt. Bei Führerscheinen der alten Klasse 3 ist das Fahren mit einem Anhänger bis 3,5 Tonnen ohne Einschränkung erlaubt. Seit 1999 ist für den Anhängerbetrieb ab einer Anhängelast von 750 kg ein Führerschein der Klasse BE erforderlich. Dafür wird eine separate Fahrprüfung mit Anhänger durchgeführt. Bootstrailer mit Boot und Ausrüstung überschreiten in der Regel diese Grenze von 750 kg, so dass ggf. eine Fahrprüfung gemacht werden muss.

2) Ist Euer Zugfahrzeug für einen Bootstrailer geeignet?

Diese Frage wird oft vergessen. Viele lassen sich eine Anhängerkupplung montieren und hängen einfach den Anhänger an. Doch nicht jeder PKW hat eine genügend große Anhängelast, um einen Bootstrailer mit Ladung zu ziehen.

Die technisch zulässige Anhängelast ihres PKW finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Punkt O.1 (gebremste Anhängelast) und O.2 (ungebremste Anhängelast).

Zu beachten ist, dass die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges (technisch zulässige Gesamtmasse, Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. F1) durch eine weitere Angabe in den Fahrzeugpapieren eingeschränkt werden könnte, nämlich das zulässige Gesamtgewicht des Zuges.

Das Gesamtgewicht des Zuges setzt sich aus dem tatsächlichen Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges einschließlich der Insassen und der Zuladung und dem tatsächlichen Gewicht des Anhängers einschließlich Ladung zusammen. Das tatsächliche Gesamtgewicht des Zuges darf die Angabe in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1,Ziff. 22) nicht überschreiten.

Sollte also die Summe aus maximal zulässiger Anhängelast und maximal zulässigem Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges das zulässige Gesamtgewicht des Zuges überschreiten, kann entweder die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht nicht voll ausgeschöpft werden.

Neben der Anhängelast spielt die Stützlast eine wesentliche Rolle. Die Stützlast wirkt vertikal, das heißt von oben, auf die Kugel der Anhängerkupplung ein. Auch die maximal zulässige Stützlast (Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. 13) darf nicht überschritten werden. Eine zu hohe Stützlast führt beim Zugfahrzeug zu einer Überlastung der Heckkonstruktion des Fahrzeuges und gegebenenfalls der Hinterachse. Die Vorderachse kann gegebenenfalls ungünstig entlastet werden (Lenkung und Traktion). Die zulässige Stützlast sollte aus Gründen der Fahrstabilität jedoch möglichst ausgenutzt werden.

Die Stützlast der Anhängerkupplung ist üblicherweise auf die zulässige Stützlast des Fahrzeuges abgestimmt. Im Einzelfall können die Werte für die Anhängerkupplung von den Fahrzeugwerten abweichen. Maßgebend ist dann immer der kleinere Wert.

Wichtig ist die Ermittlung der tatsächlichen Stützlast des Anhängers. Dazu sind entsprechende Stützlastwaagen in verschiedenen Ausführungen im Fachhandel erhältlich. Ersatzweise kann auch eine Personenwaage verwendet werden. Der Anhänger sollte gerade und auf ebenem Untergrund stehen. Durch vorsichtiges Positionieren des Stützrades des Anhängers auf der Personenwaage kann die Stützlast ermittelt werden.

3) Das richtige Kupplungs-Modell

Starr, abnehmbar oder schwenkbar? Das ist die Frage der Fragen. Bevor Ihr eine Anhängerkupplung kauft, solltet Ihr Euch überlegen, welche Anhängerkupplung für Eure Nutzung ideal ist. Fahrt Ihr viel mit dem Anhänger? Legt Ihr Wert darauf, dass die Anhängerkupplung im ungenutzten Zustand nicht sichtbar ist? Ist Euch Flexibilität wichtig? Für Vielnutzer ist eine starre Anhängerkupplung immer eine gute, solide Lösung. Wenn Ihr jedoch flexibel sein möchtet und die Optik des Autos beim Nichtgebrauch der AHK nicht beeinflussen möchtet, sind abnehmbare oder schwenkbare Anhängerkupplungen eine gute Lösung. Diese sind einfach zu bedienen und greifen nicht in das Design des Autos ein, dennoch sind die Anhängerkupplungen bei Bedarf schnell und einfach montiert und direkt einsatzbereit.

4) Produkte made in Germany

Eine Anhängerkupplung ist ein sicherheitsrelevantes Zubehörteil. Deshalb solltet Ihr nicht am falschen Ende sparen und auf das erste, billige Angebot eingehen. Leider wird an vielen Stellen bei der Herstellung der Kupplung gespart. Manchmal können die Passgenauigkeit oder die Montagefreundlichkeit dann stark von hochwertigeren Produkten abweichen.

Ihr als Verbraucher haben nicht die Möglichkeit, gute Anhängerkupplungen von schlechten zu unterscheiden.

Durch einen Kauf einer Anhängerkupplung von einem der namenhaften Hersteller in Deutschland seid Ihr immer auf der richtigen Seite. Konstruktion und Produktion in Deutschland ist nach wie vor ein gutes Zeichen für gute Qualität und hervorragende Produkte.

Ein Tipp: Informiert Euch im Vorfeld über  die verschiedenen Hersteller im Internet. Hat vielleicht ein Bekannter bereits nachgerüstet? Zu den einschlägigen Herstellern auf dem deutschen Markt findet Ihr im Internet viele Berichte und Bewertungen. Sicher ist es einmal einen Blick wert.

5) Macht Euch mit dem Gespann vertraut

Sind alle Voraussetzungen erfüllt, steht dem Erwerb von Kupplung und Bootstrailer nichts mehr im Wege.

Gerade Anfänger sollten vor der ersten Fahrt bedenken: Im Anhängerbetrieb verhält sich das Fahrzeug anders als im normalen Betrieb:

  •  Der Kurvenradius beziehungsweise der Wenderadius ist größer.
  •  Unter Umständen sind Zusatzspiegel erforderlich, wenn der Anhänger breiter ist als das Zugfahrzeug.
  •  Die Beschleunigung und das Bremsverhalten sind anders.
  •  Die Länge des Gespanns ist in jedem Fall gewöhnungsbedürftig.
  •  Sie müssen wissen, wie groß eine Lücke für das problemlose Einfädeln in den fließenden Verkehr sein muss, um hektische Fahrmanöver und Unfälle zu vermeiden.

Diese Umstände und Fragen erfordern besondere Aufmerksamkeit. Deshalb ist es von enormer Bedeutung, sich mit dem Gespann vertraut zu machen. Ein Fahrsicherheitstraining eignet sich dazu am besten, dort gibt es außerdem viele Tipps und Tricks rund um das Fahren mit dem Anhänger.

6) Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?

In Deutschland ist beim Fahren mit dem Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig. Es gibt jedoch gemäß der 9. Ausnahmeverordnung zur Straßenverkehrs-Ordnung eine Sonderregelung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Um eine Genehmigung für 100 km/h zu erhalten, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.

Das Zugfahrzeug darf nicht schwerer sein als 3,5 Tonnen und muss einen automatischen Blockierverhinderer (allgemein unter ABS bekannt) besitzen. Zudem müssen die Reifen des Anhängers jünger als sechs Jahre sein und mindestens Geschwindigkeitskategorie L (120 km/h) aufweisen.

Wenn der Anhänger dann noch mit einer Bremse und mit hydraulischen Schwingungsdämpfern ausgestattet ist, steht der Fahrt mit dem Bootstrailer nichts mehr im Wege.

Zu beachten ist jedoch, dass die zulässige Gesamtmasse des Anhängers, der mit 100 km/h betrieben werden soll, von weiteren technischen Faktoren abhängt. Sind nur die oben genannten Ausstattungsmerkmale des Zugfahrzeugs und des Anhängers erfüllt, darf die zulässige Masse des Anhängers das 1,1-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Wiegt das Zugfahrzeug also 2 Tonnen, darf die zulässige Masse des Anhängers 2,2 Tonnen erreichen.

Dieser Wert erhöht sich auf das 1,2-fache, wenn das Zugfahrzeug ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb besitzen (im Allgemeinen unter ESP bekannt) besitzt oder der Anhänger mit einer geeigneten Kupplung mit Stabilisierungseinrichtung (Schlingerkupplung) oder mit einem geeigneten fahrdynamischen Stabilitätssystem ausgestattet ist.

Fehlen Bremse oder hydraulischer Schwingungsdämpfer am Anhänger, darf seine zulässige Masse höchstens das 0,3-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Das kann für einen Bootstrailer zu wenig sein.

Zu guter Letzt muss die zulässige Gesamtmasse des Anhängers kleiner oder höchstens gleich der zulässigen Anhängelast sein und darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen. Der Anhänger muss so beladen sein, dass die maximal zulässige Stützlast der Kombination annähernd erreicht wird. Dennoch ist das Ausnutzen der zulässigen Stützlast für das Fahrverhalten des Gespannes empfehlenswert.

7) Rangieren mit dem Anhänger

Besonders das Rangieren und Einparken mit einem Anhänger ist nicht einfach und sollte am Anfang geübt werden. Jedes Gespann reagiert unterschiedlich und muss individuell bedient werden. Wichtig ist vor allem, immer die Ruhe zu bewahren. Hektisches Lenken und Vor- und Zurückfahren bringt nichts und hat meistens nicht den gewünschten Effekt. Testet in Ruhe aus, wie der Anhänger reagiert und was Ihr bei Eurem Gespann beachten müsst. Es gilt: Beim Rückwärtsfahren muss entgegengesetzt gelenkt werden, damit der Anhänger in die gewünschte Richtung fährt. Besonders Anfänger sollten vor der ersten, richtigen Fahrt ein paar Übungsrunden mit dem Anhänger drehen. In diesem Zusammenhang sei das noch einmal auf das oben erwähnte Fahrsicherheitstraining hingewiesen.

8) Bergfahrten mit dem Anhänger

Allgemein gilt: Fahrzeuge mit Allradantrieb sind besser für die Fahrt am Berg geeignet und können den Anhänger besser ziehen. Vor allem bei der Anfahrt am Berg vereinfacht das Allradgetriebe die Fahrt. Auch die Fahrt mit einem heckangetriebenen Fahrzeug ist vorteilhafter, da die Traktion der Hinterräder bei einem Heckantrieb begünstigt wird. Die Fahrt bergab sollte in einem möglichst niedrigen Gang erfolgen, um die Bremswirkung des Motors mit auszunutzen.

9) Kurven fahren mit dem Anhänger

Beachtet bei Kurvenfahrten die Länge des Gespanns. Der Kurvenradius ist bei einem Gespann größer. Manchmal geht Euch ‚die Kurve aus‘, da der Anhänger durch den größeren Kurvenradius der eigentlich, gefahrenen Linie nicht folgt.

Praktikumsstelle/Praxisprojekt für Abschlussarbeiten (Bachelor/Master)

13. Februar 2016 um 10:05

Stellenausschreibung

MVG entwickelt und produziert als mittelständisches Unternehmen seit 1972 erfolgreich Anhängerkupplungen und Elektrosätze für Kraftfahrzeuge. MVG-Qualität „Made in Germany“ ist zertifiziert nach ISO 9001 und ISO/TS 16949.

FB-StellenausschreibungIn unseren Werken in Eschweiler fertigen wir auf hochmodernen Fertigungseinrichtungen jährlich ca. 40.000 Anhängerkupplungen und ca. 20.000 elektrische Kabelsätze.

Stellenausschreibung: Praktikumsstelle/Praxisprojekt für Abschlussarbeiten (Bachelor/Master)

Wir suchen einen engagierten

Student (m/w) – Elektrotechnik/Informatik

Fachrichtung Fahrzeugelektronik, Nachrichtentechnik

 

Ihr Aufgabengebiet:

  • Mitarbeit bei der Planung und Entwicklung von fahrzeugspezifischen Elektrokabelsätzen für den Anhängerbetrieb u.a. auch mit Multiplex-Steuergeräten zur Anbindung an die gängigen Datenbusnetze namhafter Automobilhersteller
  • Unterstützung bei der Planung und Überwachung, sowie Optimierung des Produktentstehungsprozesses und der Serienfertigung
  • Mitwirkung im Qualitätsmanagementsystem

Ihr Profil:

Als engagierter Student (m/w) verfügen Sie über fundierte Kenntnisse der Elektrotechik/Informatik, der Fahrzeugelektronik, sowie der analogen und digitalen Technik.

Kommunikationsfähigkeit und Teamwork zeichnen Sie ebenso aus, wie ein hohes Maß an Eigeninitiative. Sie sprechen fließend Deutsch und Englisch.

Es besteht die Möglichkeit im Rahmen Ihrer Abschlussarbeit ein Praxisprojekt/Praktikum in unserem Unternehmen durchzuführen. Wir bieten Ihnen eine interessante Tätigkeit in einem modernen, mittelständischen und zukunftssicheren Unternehmen.

 

Bitte senden Sie Ihre aussagefähige Bewerbung an:

MVG-Metallverarbeitungsgesellschaft mbH

An der Wasserwiese 1, 52249 Eschweiler

info@mvg-ahk.de – www.mvg-ahk.de

Besuchen Sie uns auch auf Facebook.

 

Neu bei MVG: Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Renault Kadjar

30. Januar 2016 um 9:54

Renault KadjarOffroad und im Stadtverkehr macht er eine gute Figur: Die Rede ist vom neuen Renault Kadjar, der als moderne SUV auf sich aufmerksam macht. Damit der Renault Kadjar auch als Zugfahrzeug glänzen kann, haben wir die passende, abnehmbare Anhängerkupplung konzipiert.

Mit der richtigen Anhängerkupplung können Sie den Renault Kadjar jetzt ganz einfach nachrüsten. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist einfach zu bedienen und passt sich ideal an die Optik des Fahrzeugs an. Renault Kadjar

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Renault Kadjar ab BJ 06/15 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers erforderlich
  • Demontage über Drehgriff
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, 13-polig, 12 Volt, NSL- und PDC-Abschaltung, elektronische Blinkkontrolle, LED-kompatibel

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Renault Kadjar ab BJ 06/15

  • D-Wert: 9,9 kN
  • Anhängelast: 1979 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Renault Kadjar ab BJ 06/15 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0968 AS.

Sehen Sie sich die abnehmbare Anhängerkupplung für den Renault Kadjar jetzt auch im Video an:

Skoda Octavia III: Die abnehmbare Anhängerkupplung

18. Januar 2016 um 16:30

Skoda OctaviaIm Skoda Octavia III findet nicht nur die ganze Familie Platz, der Octavia ist sowohl als Kombi als auch als Limousine ein ideales Zugfahrzeug. Egal, ob Familienurlaub beim Camping oder Fahrradtour zu zweit – mit dem Octavia III und der passenden Anhängerkupplung sind Sie flexibel und jederzeit bereit für die Fahrt mit Anhänger.

Mit der passenden Anhängerkupplung können Sie den Skoda Octavia III jetzt ganz einfach nachrüsten. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist einfach zu bedienen und passt sich ideal an die Optik des Fahrzeugs an. Skoda Octavia

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Skoda Octavia III ab BJ 02/13 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • minimaler Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers erforderlich
  • Demontage über Drehgriff
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, 13-polig, 12 Volt, NSL- und PDC-Abschaltung, CAN-Datenbus

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Skoda Octavia III Combi und Limousine ab BJ 02/13

  • D-Wert: 10,4 kN
  • Anhängelast: 2000 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren Skoda Octavia III ab BJ 02/13 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 3326 AS.

Sehen Sie sich die abnehmbare Anhängerkupplung für den Skoda Octavia III jetzt auch im Video an: