Der Schutzstopfen für die Anhängerkupplung

27. März 2017 um 8:00

SchutzstopfenFrüher einmal war der Schutzstopfen bei abnehmbaren Anhängerkupplungen üblich. Der Schutzstopfen war ein wichtiger Teil der Anhängerkupplung, verhinderte er doch das Verschmutzen der Hülse, wenn die Kugelstange abgenommen wurde und die AHK nicht gebraucht wurde.

Im Zuge einer Produktinnovation bei unseren abnehmbaren Anhängerkupplungen wurde die Hülse H2  neu entwickelt, die für die Aufnahme und Verriegelung der Kugelstange am Querträger verantwortlich ist. Diese Hülse H2 zeichnet sich vor allem dadurch aus, dass sie keinen Schutzstopfen benötigt, der die Hülse vor Verschmutzungen schützen Schutzstopfenkönnte. Ganz im Gegenteil: Würde man einen Schutzstopfen in die Hülse H2 einführen, so würde dies das Ansammlen von Schmutz innerhalb der Aufnahme nur begünstigen und dies würde sich als Folge negativ auf die Verriegelungsfunktion zwischen der Hülse und der Kugelstange auswirken.

Woran erkennt man, ob bei einer Anhängerkupplung ein Schutzstopfen notwendig ist, oder nicht?

Ob bei Eurer neuen Anhängerkupplung ein Schutzstopfen erforderlich ist, könnt Ihr ganz leicht erkennen: In der Stückliste Eurer mitgelieferten Montage- und Betriebsanleitung sind alle Kleinteile, die Ihr für Eure AHK braucht, aufgeführt. Wenn dort kein Schutzstopfen aufgelistet ist, dann benötigt Ihr für Eure abnehmbare Anhängerkupplung von MVG auch keinen Schutzstopfen. Dies könnt Ihr auch in der Bedienungsanleitung der Kugelstange für unser System 2020 und 2040 an dem großen, roten Kreuz erkennen, das die Nutzung eines Schutzstopfens als überflüssig kennzeichnet.

 

 

Fahren mit dem Bootsanhänger – Das müssen Sie beachten

15. Februar 2017 um 16:02

BootsanhängerBootsanhänger sind für Bootsbesitzer unerlässlich. Schließlich muss das edle Teil irgendwie ans Wasser kommen. Hat man die notwendige Anhängerkupplung nicht gleich beim Neukauf werksseitig installieren lassen, muss eine Kupplung nachträglich eingebaut werden. Davor stehen noch eine Menge Dinge, die es zu beachten und zu bedenken gibt. 

10 Tipps zum Fahren mit Bootsanhänger

1) Einschränkungen des Anhängerführerscheins beachten

Es klingt banal, ist es aber nicht. Bevor Ihr mit Trailer und Boot losfahren könnt, müsst Ihr prüfen, ob Ihr die entsprechende Führerschein-Zulassung besitzt. Bei Führerscheinen der alten Klasse 3 ist das Fahren mit einem Anhänger bis 3,5 Tonnen ohne Einschränkung erlaubt. Seit 1999 ist für den Anhängerbetrieb ab einer Anhängelast von 750 kg ein Führerschein der Klasse BE erforderlich. Dafür wird eine separate Fahrprüfung mit Anhänger durchgeführt. Bootstrailer mit Boot und Ausrüstung überschreiten in der Regel diese Grenze von 750 kg, so dass ggf. eine Fahrprüfung gemacht werden muss.

2) Ist Euer Zugfahrzeug für einen Bootstrailer geeignet?

Diese Frage wird oft vergessen. Viele lassen sich eine Anhängerkupplung montieren und hängen einfach den Anhänger an. Doch nicht jeder PKW hat eine genügend große Anhängelast, um einen Bootstrailer mit Ladung zu ziehen.

Die technisch zulässige Anhängelast ihres PKW finden Sie in der Zulassungsbescheinigung Teil I unter Punkt O.1 (gebremste Anhängelast) und O.2 (ungebremste Anhängelast).

Zu beachten ist, dass die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges (technisch zulässige Gesamtmasse, Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. F1) durch eine weitere Angabe in den Fahrzeugpapieren eingeschränkt werden könnte, nämlich das zulässige Gesamtgewicht des Zuges.

Das Gesamtgewicht des Zuges setzt sich aus dem tatsächlichen Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges einschließlich der Insassen und der Zuladung und dem tatsächlichen Gewicht des Anhängers einschließlich Ladung zusammen. Das tatsächliche Gesamtgewicht des Zuges darf die Angabe in den Fahrzeugpapieren (Zulassungsbescheinigung Teil 1,Ziff. 22) nicht überschreiten.

Sollte also die Summe aus maximal zulässiger Anhängelast und maximal zulässigem Gesamtgewicht des Zugfahrzeuges das zulässige Gesamtgewicht des Zuges überschreiten, kann entweder die zulässige Anhängelast oder das zulässige Gesamtgewicht nicht voll ausgeschöpft werden.

Neben der Anhängelast spielt die Stützlast eine wesentliche Rolle. Die Stützlast wirkt vertikal, das heißt von oben, auf die Kugel der Anhängerkupplung ein. Auch die maximal zulässige Stützlast (Zulassungsbescheinigung Teil 1, Ziff. 13) darf nicht überschritten werden. Eine zu hohe Stützlast führt beim Zugfahrzeug zu einer Überlastung der Heckkonstruktion des Fahrzeuges und gegebenenfalls der Hinterachse. Die Vorderachse kann gegebenenfalls ungünstig entlastet werden (Lenkung und Traktion). Die zulässige Stützlast sollte aus Gründen der Fahrstabilität jedoch möglichst ausgenutzt werden.

Die Stützlast der Anhängerkupplung ist üblicherweise auf die zulässige Stützlast des Fahrzeuges abgestimmt. Im Einzelfall können die Werte für die Anhängerkupplung von den Fahrzeugwerten abweichen. Maßgebend ist dann immer der kleinere Wert.

Wichtig ist die Ermittlung der tatsächlichen Stützlast des Anhängers. Dazu sind entsprechende Stützlastwaagen in verschiedenen Ausführungen im Fachhandel erhältlich. Ersatzweise kann auch eine Personenwaage verwendet werden. Der Anhänger sollte gerade und auf ebenem Untergrund stehen. Durch vorsichtiges Positionieren des Stützrades des Anhängers auf der Personenwaage kann die Stützlast ermittelt werden.

3) Das richtige Kupplungs-Modell

Starr, abnehmbar oder schwenkbar? Das ist die Frage der Fragen. Bevor Ihr eine Anhängerkupplung kauft, solltet Ihr Euch überlegen, welche Anhängerkupplung für Eure Nutzung ideal ist. Fahrt Ihr viel mit dem Anhänger? Legt Ihr Wert darauf, dass die Anhängerkupplung im ungenutzten Zustand nicht sichtbar ist? Ist Euch Flexibilität wichtig? Für Vielnutzer ist eine starre Anhängerkupplung immer eine gute, solide Lösung. Wenn Ihr jedoch flexibel sein möchtet und die Optik des Autos beim Nichtgebrauch der AHK nicht beeinflussen möchtet, sind abnehmbare oder schwenkbare Anhängerkupplungen eine gute Lösung. Diese sind einfach zu bedienen und greifen nicht in das Design des Autos ein, dennoch sind die Anhängerkupplungen bei Bedarf schnell und einfach montiert und direkt einsatzbereit.

4) Produkte made in Germany

Eine Anhängerkupplung ist ein sicherheitsrelevantes Zubehörteil. Deshalb solltet Ihr nicht am falschen Ende sparen und auf das erste, billige Angebot eingehen. Leider wird an vielen Stellen bei der Herstellung der Kupplung gespart. Manchmal können die Passgenauigkeit oder die Montagefreundlichkeit dann stark von hochwertigeren Produkten abweichen.

Ihr als Verbraucher haben nicht die Möglichkeit, gute Anhängerkupplungen von schlechten zu unterscheiden.

Durch einen Kauf einer Anhängerkupplung von einem der namenhaften Hersteller in Deutschland seid Ihr immer auf der richtigen Seite. Konstruktion und Produktion in Deutschland ist nach wie vor ein gutes Zeichen für gute Qualität und hervorragende Produkte.

Ein Tipp: Informiert Euch im Vorfeld über  die verschiedenen Hersteller im Internet. Hat vielleicht ein Bekannter bereits nachgerüstet? Zu den einschlägigen Herstellern auf dem deutschen Markt findet Ihr im Internet viele Berichte und Bewertungen. Sicher ist es einmal einen Blick wert.

5) Macht Euch mit dem Gespann vertraut

Sind alle Voraussetzungen erfüllt, steht dem Erwerb von Kupplung und Bootstrailer nichts mehr im Wege.

Gerade Anfänger sollten vor der ersten Fahrt bedenken: Im Anhängerbetrieb verhält sich das Fahrzeug anders als im normalen Betrieb:

  •  Der Kurvenradius beziehungsweise der Wenderadius ist größer.
  •  Unter Umständen sind Zusatzspiegel erforderlich, wenn der Anhänger breiter ist als das Zugfahrzeug.
  •  Die Beschleunigung und das Bremsverhalten sind anders.
  •  Die Länge des Gespanns ist in jedem Fall gewöhnungsbedürftig.
  •  Sie müssen wissen, wie groß eine Lücke für das problemlose Einfädeln in den fließenden Verkehr sein muss, um hektische Fahrmanöver und Unfälle zu vermeiden.

Diese Umstände und Fragen erfordern besondere Aufmerksamkeit. Deshalb ist es von enormer Bedeutung, sich mit dem Gespann vertraut zu machen. Ein Fahrsicherheitstraining eignet sich dazu am besten, dort gibt es außerdem viele Tipps und Tricks rund um das Fahren mit dem Anhänger.

6) Wie hoch ist die zulässige Höchstgeschwindigkeit?

In Deutschland ist beim Fahren mit dem Anhänger eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h zulässig. Es gibt jedoch gemäß der 9. Ausnahmeverordnung zur Straßenverkehrs-Ordnung eine Sonderregelung, die eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h erlaubt. Um eine Genehmigung für 100 km/h zu erhalten, müssen folgende Voraussetzungen erfüllt sein.

Das Zugfahrzeug darf nicht schwerer sein als 3,5 Tonnen und muss einen automatischen Blockierverhinderer (allgemein unter ABS bekannt) besitzen. Zudem müssen die Reifen des Anhängers jünger als sechs Jahre sein und mindestens Geschwindigkeitskategorie L (120 km/h) aufweisen.

Wenn der Anhänger dann noch mit einer Bremse und mit hydraulischen Schwingungsdämpfern ausgestattet ist, steht der Fahrt mit dem Bootstrailer nichts mehr im Wege.

Zu beachten ist jedoch, dass die zulässige Gesamtmasse des Anhängers, der mit 100 km/h betrieben werden soll, von weiteren technischen Faktoren abhängt. Sind nur die oben genannten Ausstattungsmerkmale des Zugfahrzeugs und des Anhängers erfüllt, darf die zulässige Masse des Anhängers das 1,1-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Wiegt das Zugfahrzeug also 2 Tonnen, darf die zulässige Masse des Anhängers 2,2 Tonnen erreichen.

Dieser Wert erhöht sich auf das 1,2-fache, wenn das Zugfahrzeug ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb besitzen (im Allgemeinen unter ESP bekannt) besitzt oder der Anhänger mit einer geeigneten Kupplung mit Stabilisierungseinrichtung (Schlingerkupplung) oder mit einem geeigneten fahrdynamischen Stabilitätssystem ausgestattet ist.

Fehlen Bremse oder hydraulischer Schwingungsdämpfer am Anhänger, darf seine zulässige Masse höchstens das 0,3-fache der Leermasse des Zugfahrzeugs betragen. Das kann für einen Bootstrailer zu wenig sein.

Zu guter Letzt muss die zulässige Gesamtmasse des Anhängers kleiner oder höchstens gleich der zulässigen Anhängelast sein und darf die zulässige Gesamtmasse des Zugfahrzeugs nicht übersteigen. Der Anhänger muss so beladen sein, dass die maximal zulässige Stützlast der Kombination annähernd erreicht wird. Dennoch ist das Ausnutzen der zulässigen Stützlast für das Fahrverhalten des Gespannes empfehlenswert.

7) Rangieren mit dem Anhänger

Besonders das Rangieren und Einparken mit einem Anhänger ist nicht einfach und sollte am Anfang geübt werden. Jedes Gespann reagiert unterschiedlich und muss individuell bedient werden. Wichtig ist vor allem, immer die Ruhe zu bewahren. Hektisches Lenken und Vor- und Zurückfahren bringt nichts und hat meistens nicht den gewünschten Effekt. Testet in Ruhe aus, wie der Anhänger reagiert und was Ihr bei Eurem Gespann beachten müsst. Es gilt: Beim Rückwärtsfahren muss entgegengesetzt gelenkt werden, damit der Anhänger in die gewünschte Richtung fährt. Besonders Anfänger sollten vor der ersten, richtigen Fahrt ein paar Übungsrunden mit dem Anhänger drehen. In diesem Zusammenhang sei das noch einmal auf das oben erwähnte Fahrsicherheitstraining hingewiesen.

8) Bergfahrten mit dem Anhänger

Allgemein gilt: Fahrzeuge mit Allradantrieb sind besser für die Fahrt am Berg geeignet und können den Anhänger besser ziehen. Vor allem bei der Anfahrt am Berg vereinfacht das Allradgetriebe die Fahrt. Auch die Fahrt mit einem heckangetriebenen Fahrzeug ist vorteilhafter, da die Traktion der Hinterräder bei einem Heckantrieb begünstigt wird. Die Fahrt bergab sollte in einem möglichst niedrigen Gang erfolgen, um die Bremswirkung des Motors mit auszunutzen.

9) Kurven fahren mit dem Anhänger

Beachtet bei Kurvenfahrten die Länge des Gespanns. Der Kurvenradius ist bei einem Gespann größer. Manchmal geht Euch ‚die Kurve aus‘, da der Anhänger durch den größeren Kurvenradius der eigentlich, gefahrenen Linie nicht folgt.

Die schwenkbare Anhängerkupplung für den Nissan X-Trail

9. Januar 2017 um 10:45

Nissan X-Trail

Der Nissan X-Trail ab BJ 07/14 überzeugt als moderner SUV auf ganzer Linie: Mit einem runden Design macht er Offroad und im Stadtverkehr eine gute Figur. Nissan X-Trail Mit einer hohen Anhängelast ist er ein guter Allrounder, der mit der passenden Anhängerkupplung zugstark ist.

Die schwenkbare Anhängerkupplung für den Nissan X-Trail ab BJ 07/14 eignet sich perfekt zum Nachrüsten und greift nur minimal ins Design des Fahrzeugs ein. Die schwenkbare Anhängerkupplung von MVG ist das erste Modell am Markt für den X-Trail und komfortable Lösung für Ihre Fahrt mit dem Anhänger.

Die Produktvorteile der schwenkbaren AHK für den Nissan X-Trail ab BJ 07/14 im Überblick

  • schwenkbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2080
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz mit elektronischer Blinkkontrolle, NSL-Abschaltung, LED-kompatibel

[Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die schwenkbare AHK für den Nissan X-Trail ab BJ 07/14

  • D-Wert: 10,8 kN
  • Anhängelast: 2015 kg
  • Stützlast: 120 kg

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Euren Nissan X-Trail ab BJ 07/14 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 2723 SS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch die AHK für den Nissan X-Trail ab BJ 07/14 noch einmal ansehen:

Die schwenkbare Anhängerkupplung für den Mitsubishi Outlander

19. Dezember 2016 um 8:18

Mitsubishi OutlanderSchon lange Zeit begeistert der Mitsubishi Outlander (GF/GG) ab BJ 10/2012 die SUV-Fahrer: Mit modernem Design und komfortabler Ausstattung ist er nicht nur für die Offroad-Fahrt geeignet.

Als erster deutscher Hersteller bieten wir nun die schwenkbare Anhängerkupplung für den Mitsubishi OutlanderMitsubishi Outlander ab BJ 10/2012 ist optimal zum Nachrüsten und greift nicht in das Design des Outlanders ein. Dabei verschwindet die Kugelstange unauffällig hinter dem Stoßfänger und die schwenkbare Anhängerkupplung ist einfach zu bedienen.

Die Produktvorteile der schwenkbarenAHK für den Mitsubishi Outlander ab BJ 10/2012 im Überblick

  • schwenkbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2080
  • Kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL-Abschaltung, PDC-Abschaltung fahrzeugseitig,  LED-kompatibel

Bei Fahrzeugen mit Reserverad sollte ein Dunlop Reifenpannen-Soforthilfe-System (Artikel-Nr. 2176) mitbestellt werden, da auf das Reserverad verzichtet werden muss.

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die schwenkbare AHK für den Mitsubishi Outlander (GF/GG) ab BJ 10/2012

  • D-Wert: 11 kN
  • Anhängelast: 2000 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Euren Mitsubishi Outlander ab BJ 10/2012 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 2633 SS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2080 noch einmal ansehen:

Die abnehmbare Anhängerkupplung für die Renault Mégane Limousine

7. Dezember 2016 um 13:38

Renault Mégane LimousineDie Renault Mégane Limousine begeistert als moderner Allrounder aus dem Hause Renault. Mit modernem Design und einer hochwertigen Ausstattung bietet das Modell viel Platz und Komfort. Mit der passenden Anhängerkupplung wird die Renault Mégane Limousine auch zum idealen Zugfahrzeug.

Damit die Renault Mégane Limousine jetzt leicht nachgerüstet werden kann, bieten wir nun die abnehmbare Anhängerkupplung für die Renault MéganeRenault Mégane Limousine ab BJ 03/2016, die AHK ist optimal zum Nachrüsten und passt sich gut an das Design des Fahrzeugs an. Die Kugelstange kann ganz leicht abgenommen werden und ist mit wenigen Handgriffen zu bedienen.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für die Renault Mégane Limousine ab BJ 03/2016 im Überblick

  • abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • Kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL- und PDC-Abschaltung,  elektronische Blinkkontrolle, LED-kompatibel

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Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Renault Mégane Limousine ab BJ 03/2016

  • D-Wert: 10,0 kN
  • Anhängelast: 2187 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Eure Renault Mégane Limousine ab BJ 03/2016 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0970 AS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2040 noch einmal ansehen:

Der MVG-Shop für unsere österreichischen Kunden

22. November 2016 um 15:56

www.mvg-ahk.atGrüß Gott, Österreich! Seit Kurzem haben wir einen zweiten Shop ins Leben gerufen und freuen uns ganz besonders, damit unsere Kunden aus Österreich noch besser betreuen zu können: Unter www.mvg-ahk.at findet Ihr nun unseren Österreich-Shop. Damit möchten wir noch den bestehenden Kontakt zu unseren österreichischen Kunden vertiefen und ausbauen können und zusätzlich auch für neue Kunden aus dem schönen Österreich einen guten und persönlichen Service bieten können.

So sagt Harald Pütz: „Unser Österreich-Shop ist für uns eine gute Möglichkeit bestehende Geschäftsbeziehungen auszubauen, aber eben auch für unsere Kunden einen guten Service bieten zu können – ganz egal, ob bei Endkunden oder Fachhändlern, uns ist der direkt Kontakt und die persönliche Betreuung in beiden Shops sehr wichtig

So findet Ihr in unserem österreichischen Shop nun in gewohnter MVG-Qualität hochwertige Anhängerkupplungen, als familiengeführtes Unternehmen in der dritten Generation legen wir viel Wert auf einen hohen Komfort für unsere Kunden – sowohl beim Einkauf bei MVG – Die Anhängerkupplung, als auch bei unseren Produkten.

Schaut doch einfach einmal vorbei unter www.mvg-ahk.at

 

 

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den Seat Ateca

15. November 2016 um 12:20

Seat AtecaDer Seat Ateca begeistert als moderner SUV und ist der erste seiner Art beim Hersteller Seat. Der Spanier kann in schickem Design und guter Ausstattung von sich überzeugen. Passend dazu haben wir bei MVG als erster Hersteller die abnehmbare Anhängerkupplung für den Seat Ateca konzipiert und produziert.

So bieten wir nun die abnehmbare Anhängerkupplung für den Seat AtecaSeat Ateca ab BJ 06/2016, die AHK ist optimal zum Nachrüsten und greift nicht in das Design des Fahrzeugs ein. Die Kugelstange kann ganz leicht abgenommen werden und ist mit wenigen Handgriffen zu bedienen.

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den Seat Ateca ab BJ 06/2016 im Überblick

  • abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • Kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL- und PDC-Abschaltung,  CAN-Datenbus, LED-kompatibel

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den Seat Ateca ab BJ 06/2016

  • D-Wert: 10,6 kN
  • Anhängelast: 2193 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Euren Seat Ateca ab BJ 06/2016 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0794 AS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2040 noch einmal ansehen:

Anhängerkupplungen richtig überwintern

10. Oktober 2016 um 10:10

AnhängerkupplungenDer Winter ist die Jahreszeit, bei der man eine Anhängerkupplung am seltensten benötigt. Besitzer von abnehmbaren Kupplungen sollten unbedingt von der Möglichkeit Gebrauch machen, die Kugelstange abzunehmen, zu säubern und ordnungsgemäß zu verpacken.

Gerade im Winter setzen Schmutz und Salz der tief unten am Fahrzeug angebrachten Kupplung zu. Die Kugelstange ist in einer Schutztasche im Kofferraum besser aufgehoben als ungebraucht permanent am Fahrzeug zu bleiben. Achtet dabei unbedingt darauf, dass diese im Kofferraum gesichert werden muss, um Unfälle, durch eine bei einem Bremsmanöver umherfliegende Kugelstange, zu vermeiden.

Die schwenkbare Anhängerkupplung für den Renault Kadjar

8. September 2016 um 10:39

Renault KadjarDer Renault Kadjar hat als moderner SUV in schickem Design den deutschen Markt nahezu erobert. Für noch mehr Komfort beim Fahren mit dem Anhänger haben wir bei MVG nun die passende schwenkbare Anhängerkupplung konzipiert.

So bieten wir nun die schwenkbare Anhängerkupplung für den Renault KadjarRenault Kadjar ab BJ 06/2015, die AHK ist optimal zum Nachrüsten und passt sich ideal an das Design des Fahrzeugs ein. Dabei verschwindet die Kugelstange unauffällig hinter dem Stoßfänger und die schwenkbare Anhängerkupplung ist einfach zu bedienen.

Die Produktvorteile der schwenkbarenAHK für den Renault Kadjar ab BJ 06/2015 im Überblick

  • schwenkbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2080
  • Minimaler Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • fahrzeugspezifischer Elektrosatz, NSL- und PDC-Abschaltung,  elektronische Blinkkontrolle, LED-kompatibel

Anhängerkupplung ansehen

Die technischen Daten für die schwenkbare AHK für den Renault Kadjar ab BJ 06/2015

  • D-Wert: 10 kN
  • Anhängelast: 1979 kg
  • Stützlast: 100 kg

Die schwenkbare Anhängerkupplung für Euren Renault Kadjar ab BJ 06/2015 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 0968 SS.

In unserem Produktvideo könnt Ihr Euch auch das abnehmbare MVG-System 2080 noch einmal ansehen:

Die abnehmbare Anhängerkupplung für den KIA Sorento (UM)

22. Juli 2016 um 16:30

KIA Sorento (UM)Der neue KIA Sorento (UM) begeistert als vielseitiger SUV im kompakten Format: Sowohl Offroad als auch im Stadtverkehr ist der neue Sorento ein Hingucker und ein beliebtes Modell für SUV-Fans. Damit der KIA Sorento (UM) auch als Zugfahrzeug genutzt werden kann, darf natürlich die passende Anhängerkupplung nicht fehlen. Mit der abnehmbaren Anhängerkupplung können Sie den KIA Sorento (UM) jetzt zum zuggewaltigen Allrounder machen.KIA Sorento

Die Demontage der Anhängerkupplung funktioniert über einen Drehgriff und kann ganz einfach bedient werden. Die abnehmbare Anhängerkupplung passt sich unauffällig an das moderne Design des Offroaders an und erfordert keinen Ausschnitt im sichtbaren Bereich.

 

Die Produktvorteile der abnehmbaren AHK für den KIA Ssorento (UM) ab BJ 03/2015 im Überblick

  • senkrecht abnehmbare Kugelstange mit MVG-Automatiksystem 2040
  • kein Ausschnitt im sichtbaren Bereich des Stoßfängers
  • Demontage über Drehgriff
  • wegklappbarer Steckdosenhalter
  • automatische Verriegelung und abschließbar
  • Elektrosatz mit fahrzeugspezifischen Steckern und NSL-Abschaltung, PDC-Abschaltung fahrzeugseitig

Die technischen Daten für die abnehmbare AHK für den KIA Sorento (UM) ab BJ 03/2015

  • D-Wert: 12,6 kN
  • Anhängelast: 2548 kg
  • Stützlast: 125 kg

Die abnehmbare Anhängerkupplung für Euren KIA Sorento (UM) ab BJ 03/2015 findet Ihr in unserem MVG-Shop mit der Artikelnummer 3789 AS.

Anhängerkupplung ansehen

Im Video könnt Ihr Euch das MVG-System 2040 einmal genauer ansehen: